截至10日，中俄東線天然氣管道工程黑河—長嶺段完成線路焊接619.07公里，防腐補口572.76公里，焊接一次合格率95.03%。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發制造一體化預制泵站,污水提升設備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式排污泵, 排污泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

目前，東北地區氣溫已降至零攝氏度以下，部分地區已下雪。為確保冬季施工質量，中俄東線項目部提前籌劃部署，安排各施工單位上報冬季施工方案，落實好施工設備改造、物資儲備、員工保暖等措施，及早做好冬季施工準備。

“進入冬季施工，各單位要重點加強冬季施工的安全管理和質量控制，落實冬季施工技術保障措施。對于焊接、防腐補口、土建施工等受冬季影響較大的施工作業，嚴格執行規范要求，特別是對于管道焊接和防腐補口工序，要確保加熱溫度達到規定要求，保證工程質量。”在周例會上，中俄東線項目部對各參建單位提出要求。

中俄東線項目黑河—長嶺段地處高寒低溫地區，冬季持續時間長、氣溫低、日照時間短。中俄東線項目部借鑒去年冬季施工經驗，組織各施工單位提前制定冬季施工方案，方案包括施工工序、施工方法、現場布置、安全防火、測溫制度和質量檢查制度等方面的防雪、防風、防寒措施，最大限度降低低溫對施工造成的影響。

“冬天最擔心的是機械設備出問題，發動機一旦打不著火，就會影響整個施工計劃。”一標段CPP412機組機組長盧振堯說，“我們給現場機械設備的發動機都裝上了燃油加熱器和防凍液加熱器，解決了低溫下的冷啟動問題。”

當前，黑河地區最低氣溫已達到零下60攝氏度，施工作業帶開始出現凍土層。按照中俄東線項目部整體部署，各施工機組在全自動焊接棚內已加裝浴霸等加熱設備。暖房內暖氣、采暖爐、空調一應俱全，既保證了焊接施工的環境溫度，又解決了機組人員臨時休息的保暖問題。

同時，中俄東線項目部要求各施工單位建立健全機械設備管理的各項制度，落實操作手和設備管理人員責任。操作手必須在上班前、下班后對自己負責的設備進行檢查、放水、維護等保養，防止設備被凍壞，影響工程的正常運行。焊接前，采用中頻感應加熱的方式進行管口預熱，確保溫度達到100攝氏度至150攝氏度，焊接層間溫度必須滿足規范要求方可進行填充、蓋面焊接施工，管端要進行臨時封堵，防止焊口快速冷卻；防腐補口原材料要保存在暖房中，避免潮濕結凍影響施工；下溝作業采取凍土松動與管溝開挖緊密銜接的方式，為防止松開的土塊再凍結，松完土立即進行管溝開挖，且及時處理溝下凍土塊的破碎問題，確保管材防腐層不受損傷；在冬季試壓時，為注水泵、試壓泵、空壓機等試壓設備搭設保溫棚，為試壓臨時上水管路纏繞電伴熱帶進行保溫。

目前，全線各單位冬季施工方案已經通過審查，項目全面進入冬季施工階段。